简要

Skanska要求免除因建筑驳船造成的损害赔偿责任

图片 由FDOT授权 CC BY 2.0

潜水 简要 :

  • Skanska USA Civil Southeast已向联邦法院求助,以期消除或大幅减少因驳船而造成的损害赔偿责任,该驳船因八月飓风萨利而耗资4.3亿美元的Pensacola Bay Bridge建设项目而破裂,其驳船被确认为受保护船只根据海商法。
  • 斯坎斯卡在五份不同的文件中分别针对不同的驳船,要求佛罗里达州彭萨科拉的美国地方法院宣布,对与驳船损害有关的“任何损失,伤害或损害”,包括因船舶遭受的商业损失而造成的经济损失,不承担任何责任。新桥的关闭。在风暴期间,Skanska的55艘驳船中有27艘逃脱了停泊处,因此正在进行第二跨度作业。
  • 承包商的另一项要求是,将其责任限于每艘船上其所有权的美元金额,Skanska对该船的估价为每艘船125,000美元至550,000美元。他们希望将总计约143万美元的这些资金按比例分配给在一定时期内提交所有有效索赔的那些人,这将由法院决定。每次提交时,Skanska都会提供一份等于每艘驳船价值的保证金副本。

潜水 Insight:

当被问及有关诉讼时,斯堪斯卡的一位发言人告诉Construction 潜水,该公司未对正在进行的或未决的诉讼发表评论。

许多当地企业声称,彭萨科拉湾大桥的关闭以及随后向附近的加尔肯角桥的交通转移减少了其业务的交通量,到目前为止,其中约有70家企业已向埃斯坎比亚县法院提起诉讼,要求赔偿这些损失。根据该州的最新更新,该州已暂停过桥收费 直到1月12日.

十月份,FDOT向Skanska发送了一封信,通知该公司 打算报销 如果桥梁的债券持有人(至少欠下1.35亿美元)寻求从国家收回损失的通行费收入,则可以弥补损失的通行费收入。但是,本月初,州法官裁定债券持有人 无法强制FDOT 就收费而言,使它们完整。

自从莎莉飓风以来,Skanska一直在努力修复驳船对彭萨科拉湾大桥造成的破坏,而佛罗里达交通部估计该桥将于2021年3月重新开放。 12月10日更新,该部门报告说,它已经完成了损坏检查,并且在桥梁上工作的承包商正在打桩并设置梁来重建桥梁。每周7天进行打桩工作。

驳船还损坏了附近的一个钓鱼码头,埃斯坎比亚县称这可能会造成损失 超过2800万美元 拆除和重建。

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