简要

COVID-19的第二波冲击施工,结果't good

潜水简介:

  • 根据COVID-19的第二波商业影响正在通过建筑承包商的运营回荡,据大流行所证实,这些后果变得越来越严重。 最新调查结果 由美国联合总承包商(AGC)提供。
  • AGC首席经济学家肯·西蒙森(Ken Simonson)在周三的虚拟新闻发布会上表示,报告推迟或取消项目的承包商比新开工的承包商多。接受调查的承包商中有四分之三(占75%)表示他们已完全推迟或取消了项目,而8月份为60%,6月为32%,而只有23%的承包商报告从事新工作或扩大工作。
  • 西蒙森说:“调查结果清楚地表明,长达数月的大流行正在削弱对项目的需求,扰乱重要的供应链,并笼罩整个行业的前景。” 

潜水见解:

随着越来越多的知名度,新的和日益恶化的前景出现了, 十亿美元的建设项目关闭 由于大流行以及政府对大流行的不均衡反应,这种情况仍未结束。 

西蒙森说:“我当然认为,重新开业的绿灯,黄灯,红灯性质很难做出长期投资决策,例如投资数十亿美元的大型化工厂或公共设施。” “我认为所有这些都使投资者有理由推迟未来的建设,并表示我们将推迟进行,直到我们确定经济确实会持续复苏。”

总的来说,这些数字说明了该流行病在疫情爆发后八个月内长期受到的负面影响,这进一步加深了他们对承包商业务的控制。随着病毒和病毒继续传播,公司和人们又往后退了一步,因为人们期望这种现象现在可以恢复。

西蒙森说:“人们希望人们开始回到设施,使用机场和参加会议,休假。” “现在所有这些似乎都被推迟了。”

对于最大的承包商而言,结果要糟糕得多。西蒙森说,收入在5亿美元或以上的公司中有88%报告推迟或取消了项目,但是收入在5,000万美元或以下的公司中只有73%报告了相同的项目。

严重的材料短缺和供应链问题正在导致那些仍未解决的项目出现延误。 78%的调查受访者表示,他们正在经历持续的工作延迟,高于6月份的57%。   

西蒙森说:“他们列出了各种各样的材料或零件,这些材料或零件已被延迟,原因很多,其中一些与海外运输有关,这与卡车运输,铁路运输或海运的中断有关。” “但是很多国内生产商无法让自己的工作人员重新配备足够的人员,或者在组装零件时难以获得材料。”

与之相比,在358个大都市中的234个大城市中,承包商的就业人数下降了,跌幅为65%。

西蒙森说:“在过去的一年中,包括休斯敦在内的主要大都市都发生了大规模的建筑工作流失。”西蒙森说,该地区的工作流失了24,400个,即10%,是所有地区中最多的。 “纽约市,明尼阿波利斯,费城郊区,芝加哥,奥克兰,丹佛,波士顿和加利福尼亚州的内陆帝国也遭受了巨大的建筑业就业损失。更糟糕的是,大多数公司表示他们计划在明年裁员或至少保持就业水平。”

西蒙森说,虽然住宅建筑业的繁荣意味着整体建筑业就业人数有所增加,但这掩盖了非住宅就业人数的下降。

鉴于这些累积的影响,经济学家表示,即使在安装了疫苗之后,也可能需要一段时间才能使建筑恢复正常。

他补充说:“州长允许活动恢复的速度也会有所不同,个人决定是旅行还是让孩子重返学校的方式也会有所不同。因此,我希望在何时何地恢复施工会有很多变化。”

提起下: 商业大厦