简要

西雅图地区开始$ 6.7B轻轨和隧道项目

潜水简介:

  • 中央普吉特海湾地区运输管理局(Sound Transit) 该机构称,该公司正进入67亿美元轻轨项目的评估和早期开发阶段,这些项目将进一步将西雅图与其西部郊区连接起来。 2018年2月以前的研究和计划摘要.
  • 明年,该机构将使公众有机会对拟议的4.7英里西西雅图链接扩展(17.7亿美元),7.1英里巴拉德链接扩展(29亿美元)和3.3英里西雅图轻型飞机发表评论铁路隧道(20亿美元)。据称,它还将进行分析以最终确定路线和车站位置等元素 工程新闻记录。市中心的铁路隧道将是巴拉德扩建工程的一部分,该扩建工程将采用可移动的铁路桥梁。西西雅图段将大部分被抬高,并将有一条河道。
  • 这三个项目的费用是初步的,基本上没有资金。到目前为止,Sound Transit已经为西向延伸线建立了2.86亿美元的工程预算,并与HNTB 公司.签订了2440万美元的开发服务合同。 渐进式铁路。在运输当局为大规模建筑计划做准备的同时,Sound Transit也将负责处理 1250万美元的诉讼 Turner Construction提交的文件。该诉讼声称违反了在Sound Transit的一个轻轨站之一上进行的工作的合同。

潜水见解:

链接和隧道项目是该项目的一部分 540亿美元的Sound Transit 3计划 ST3于2016年11月获得选民批准。ST3的既定目标是将城市的轻轨系统与更多郊区居民连接起来,但在投票前,该计划的反对者认为,该计划包括的项目计划在不久的将来推出-例如计划在2030年后完成的工程-现在很难确定成本。

Sound Transit的另一个目标是2024年完成的项目已经面临成本上涨的问题, Lynwood Link扩展。最新的估算值是目前耗资29亿美元的项目 超出预算5亿美元。据Sound Transit称,超支是由于土地和建筑价格上涨,但表示将尽力削减成本。

Lynwood扩展 可能还短 如果联邦赠款的承诺落空,将获得超过10亿美元的资金。该项目有 收到1亿美元 达到该金额,但可能看不到余额,具体取决于特朗普政府是否决定继续执行其余的款项。

特朗普政府后,耗资130亿美元的新泽西州至纽约哈德逊河铁路隧道正面临着同样的资金困境 据说被拒绝 奥巴马政府承诺承担一半的费用。在此之前,特朗普推动地方项目至少要支付 费用的80% 地方和区域交通项目。   

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