简要

Ruckit旨在简化重型货运物流

潜水 简要:

  • Ruckit物流软件的开发人员希望他们可以通过其新型的远程信息处理辅助运输管理系统为重型建筑货运市场带来一些透明度和更高的效率, 货运波 报告。
  • Ruckit通过单个协作平台改善了与运输和交付有关的所有各方之间的沟通。例如,物料汇总员可以使用Ruckit来管理交货计划并跟踪付款,但是承包商和其他客户也可以使用该系统来验证装载量和发票金额,从而无需通常的纸质票据收据。
  • 泥土,岩石,沥青,混凝土和其他重型建筑材料的运输费用最多可占建筑项目成本的20%,Ruckit的业主正在寻求通过其平台的效率降低这一百分比。该公司的所有者告诉FreightWave,在短途卡车运输行业中,重型建筑材料运输车每天运行几次,特别是可以从Ruckit可以提供的运营优化中受益。

潜水 Insight:

货运管理软件领域的另一个近期公告是,物流公司Trux很快将 推出“按需自卸车”平台 在洛杉矶。基于云的在线平台具有自动调度和票务功能;驾驶员实时跟踪;发票和付款服务;以及成本和效果数据。该系统使客户(通常是承包商或材料供应商)可以更轻松地找到并请求自卸车。 

远程信息处理是一项允许对工程车辆进行远程监控的技术,使车队管理者可以跟踪从位置到驾驶员行为的所有信息。据设备制造商协会称,远程信息处理已经 全心全意地拥抱 建筑业通过提供可以减少车辆停机时间,设备滥用和盗窃的信息来提高效率,生产率和安全性的一种方式。 

研究公司Berg Insight 在最近的报告中预测 建筑设备行业原始设备制造商(OEM)远程信息处理的装机量将从2017年的200万台增加到2022年的近500万台。欧洲和北美占该市场的一半左右,其中卡特彼勒占主导和小松

但是,运营相对较小车队的承包商或独立货运公司呢?远程信息处理或其他货运技术对他们而言值得吗?实际上,可以说 小型舰队可以受益 这项技术最大的好处是,因为它们负担得起的汽车发生故障或失踪的费用最少。此外,通过管理平台实现的自动化使小公司可以从专职物流人员那里获得许多好处,而无需花费任何费用。 

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