简要

私人铁路可以将坦帕连接到奥兰多

潜水 简要 :

  • 佛罗里达州州长里克·斯科特 周五透露 佛罗里达运输部已收到 不请自来的建议 从铁路公司Brightline获得一项租赁和开发协议,该协议将把一条高速铁路带到坦帕和奥兰多之间的4号州际公路走廊。
  • Brightline公司正在南佛罗里达州建设一个通勤铁路系统,该系统最终将连接到奥兰多。该公司表示,它希望将必要的通行权,地役权和其他土地权出租给佛罗里达州的纳税人,以免费建造和运营该系统。该线路将从奥兰多国际机场到坦帕市区,尽管Brightline并未在提案中指出车站的位置。柴油电动火车服务将为旅客提供美食服务和免费无线网络连接。作为提案的一部分,Brightline给了运输公司5万美元的保证金。  
  • 2011年,州长斯科特(Scott Gov.)拒绝在同一走廊上购买近25亿美元的高铁,但有理由支持这一新的私人计划,以将成本超支和其他问题的风险转移给私人部门,而不是转移给州纳税人。 Brightline表示,这条高速铁路将把坦帕和奥兰多连接到其在​​佛罗里达州迈阿密的铁路服务。劳德代尔堡和西棕榈滩。

潜水 Insight:

首个Brightline服务 开始高速运营 于5月19日在迈阿密,劳德代尔堡和西棕榈滩之间航行,平均迈阿密堡-劳德代尔堡旅程大约需要30分钟,从迈阿密到西棕榈滩的旅程大约需要一个小时。单程票价从10美元到15美元不等。

在11月, 分包商被起诉 建筑经理Balfour Beatty,之前的总承包商Facchina 施工,担保债券提供商Travellers Insurance和Brightline的All Aboard Florida价格为300万美元。 Estate Shel声称,巴尔福·比蒂(Balfour Beatty)的负责人创造了敌对的工作环境,并且很难让任何被告坐下来解决这一问题以及其他与延误有关的问题。

斯科特指出,如果将高铁线路的建设和运营移交给像Brightline这样的私营公司,这些问题就可以避免。斯科特(Scott)还以加州高铁管理局( $ 77子弹头火车 在旧金山湾区和加利福尼亚州阿纳海姆之间,这是一个警示性的故事,也是佛罗里达州纳税人如果接受奥巴马时代的资金可能不得不忍受的一个例子。该项目几乎是最初提议的两倍, 遭受延误 由于涉及土地征用到 桥梁拆除与重新设计

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