简要

纽约/新泽西州港口管理局提议削减$ 1.2B的建设支出

潜水简介:

  • 纽约和新泽西港务局透露 精简预算 到2021年,其中包括基本建设支出的减少。到2021年,用于建筑支出的24亿美元将比该局的十年资本计划中的当年预期金额少12亿美元。 
  • 2021年的总预算为73亿美元,较2020年减少13亿美元,还削减了工作岗位并削减了员工的退休福利。港务局官员将预算削减归咎于COVID-19大流行,该大流行导致2019年的收入在2019年的高流量之后持平。 
  • 拟议预算将成为委员会12月17日会议议程上的一项行动项目。

潜水见解: 

港口管理局监督纽约市地区的航空,铁路,地面运输和海港设施。 尽管目前尚不清楚哪些项目会受到削减的影响,但执行董事里克·卡顿(Rick Cotton)表示,目前在建的项目(包括拉瓜迪亚和纽瓦克机场及其伴随的空中火车)将继续进行, 根据NorthJersey.com.

由于车辆流量和大流行病乘客的大量减少,港口管理局预计到2021年将损失30亿美元的收入, 根据NJ.com

与大都会运输管理局(MTA)不同,港口管理局表示,它并未考虑增加通行费,收费或票价。这些费用是在2019年9月为筹集3700万美元的资本计划筹集的。

官员们说,一个亮点是,预计货运量将超过2020年的创纪录水平。 

港务局远非第一个主要组织减慢或暂停项目。其他 大型项目受到影响,遍布全国的公共和私人场所。

该公司表示,由于大流行的持续影响,FG LA在路易斯安那州耗资94亿美元的Sunshine Project石化厂的建设于10月被暂停。富士康在威斯康星州价值100亿美元的LCD制造工厂的建设计划也几乎全部废除了,本月初,中国开发公司 泛海控股停止建设 在旧金山耗资16亿美元的泛海中心项目的第二座塔楼上。 

旧金山国际机场也 宣布将推迟 20多个建设项目,目的是在旅客活动持续加剧的情况下,延迟偿还5.5亿美元的债务。 

尽管大多数情况下都在大流行中进行建设,但最近一波COVID-19案例正对该行业产生影响。根据一个 美国联合总承包商的调查 发表于十月 75%的承包商表示,他们已经推迟或取消了一些项目,高于8月份的60%和6月的32%。只有23%的人报告从事新工作或扩展工作。

AGC首席经济学家肯·西蒙森(Ken Simonson)在一次虚拟新闻发布会上表示:“调查结果清楚表明,长达数月的大流行正在削弱项目需求,扰乱重要的供应链,并笼罩整个行业的前景。”

提起下: 商业大厦