简要

宾夕法尼亚州收费公路代理机构在进行南部环城公路项目时学习

潜水简介:

  • 根据宾夕法尼亚州收费公路委员会 匹兹堡邮报,在建设13英里,耗资8亿美元的南部环城公路收费公路时,它必须克服挑战性的学习曲线,这是该机构数十年来最大的此类项目之一。
  • 迄今为止,该委员会面临两个主要障碍:与挖掘工作相关的洪水以及缓解项目路线沿线废弃的油气井。索道的总承包商约瑟夫·B·费伊(Joseph B. Fay Co.)已获得约130万美元的变更单,以稳定土壤(55万美元)并处理多口井(778,675美元),超过最初的估计。通过增加蓄水池和其他防洪措施,水径流的影响已降至最低。此外,费伊还聘请了一家专业分包商约克钻井公司(York Drilling)进行减灾工作,该委员会已聘请了一家公司,该公司将使用金属探测无人机在该项目沿线寻找更多的油井。
  • 尽管额外工作会产生额外的成本,但与其他每年价值5亿美元或更多的佣金项目(约3%)相一致。委员会总工程师布拉德·海格尔(Brad Heigel)告诉《宪报》,整个行业的变化为7%。 

潜水见解:

在实际开始工作之前,施工人员通常对项目现场的地面及其下面的内容并不了解。承包商在投标前评估场地时仍必须采取合理的谨慎措施,但是如果条件与业主的投标文件中提出的条件明显不同,则建筑公司很可能有权获得反映这些差异的变更单。  

尽管如此,合同还是规定了可以通过变更单补偿的情况,而承包商有责任保护自己的利益,并确保这一规定包括在内,或作为提案的一部分,以供参考。

最新的美国建筑师学会 文件A201,“施工合同的一般条件 ”表示,通过签订合同,承包商可以确认他们已经访问了相关的建筑工地,熟悉了当地情况,并与合同文件进行了核对。

承包商也有义务向现场检查员报告他们在现场检查期间遇到的任何不一致之处和项目文件。他们还必须立即将发现在建筑项目过程中通常找不到的任何场地条件通知业主和建筑师。承包商必须确保符合有关现场条件的任何合同要求,以便成功发出变更单请求,并支付额外费用。   

推荐读物:

  • 深潜 深潜
  • 意见 意见
  • 图书馆 图书馆
  • 大事记 大事记