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OSHA无人机检查来到现场,引发法律问题

潜水简介:

  • A 2018职业安全与健康 行政备忘录 彭博社通过《信息自由法》获得了该法案,该法案授权其调查人员在某些工作场所环境下的检查过程中使用配备摄像头的无人机协助收集证据,据费希尔·菲利普斯律师事务所的一篇文章提出了承包商的若干法律问题。 Todd Logsdon和Chantell Foley 发表在L外部论.
  • 首先要关注的是隐私,以及使用无人机会如何影响雇主抗议超出原始范围的检查并反对拍摄照片和录像的权利。对于那些在多雇主建筑工地工作的承包商而言,另一个潜在的问题出现了。 OSHA要求机构检查员在使用无人驾驶飞机之前必须获得雇主的许可,但是一个雇主的授权如何影响工作现场其他公司的权利尚不明确,该问题进一步涉及涉及项目上方空域所有权的问题。
  • Logsdon和Foley建议承包商对OSHA无人机检查采取三管齐下的方法:制定有关如何进行检查并指定人员陪同OSHA无人机工作人员的策略;与OSHA团队一起参与无人机飞行计划,不要害怕限制检查范围;并教育员工有关公司的权利。根据11月底, 彭博环境,OSHA已在9次检查中使用了无人机。

潜水见解:

美国总承包商美国公共事务和战略计划副总裁布莱恩·图尔迈尔(Brian Turmail)告诉《建设潜水》杂志:``由于这是一个相对较小的规模,我们还没有职位。无人驾驶飞机。话虽如此,我们正在密切关注这一点,并希望确保以确保完全准确性的方式实施该技术。”

无人机不再只是大型建筑公司的领土。更好定义的联邦航空管理局的发展 无人机飞行员和使用要求,负担能力的提高和集成能力的增强,也使这些工具成为了小型承包商的关注对象。但是,FAA可能会阻止进一步扩大其用途 落后 关于签发机载身份证明或“电子车牌”的规定。

这种延误可能会影响其他预期的规则变更,其中涉及诸如飞行员的视线之外的高架航班和运营等问题。可能要等到2022年,直到美国联邦航空局发布其机载识别规定。 

不过,根据USG 公司 .和美国商会的数据,无人驾驶飞机已被包括在74%的建筑公司表示将在未来三年采用的先进技术清单中。 第四季度商业建筑指数调查。该调查中约有34%的受访者表示,他们已经在其工作地点进行了无人机飞行。 

一直肩负着保护其成员利益的建筑行业团体还没有时间制定策略,就如何应对OSHA检查员出现无人机的可能性向承包商提供建议。 

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