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新休斯顿机场大楼开业,但有60万美元的错误

潜水简介:

  • 休斯顿的乔治·布什洲际机场官员本周欢迎员工参加该设施耗资12亿美元的大修的第一个已完成项目,但由于工程失误,这座耗资1800万美元的行政大楼没有供水服务,该机场将面临60万美元的维修费用, 韩国铁路ABC 13 报告。
  • 当新的项目管理大楼比原计划提前六个月开放时,工作人员发现他们计划使用的供水管线已经干了。价值100,000美元的临时水箱和管道系统将在接下来的六到九个月内向建筑物供水,直到可以安装新的价值500,000美元的永久性管道为止。 
  • 机场发言人比尔·贝格利(Bill Begley)告诉KTRK,漫长的城市许可过程可能会延迟干线的发现,但各方都有可能造成了这一错误。

潜水见解:

尽管机场已经花费了8000万美元,其中5100万美元用于规划顾问,但机场正在进行的大规模基本建设项目引起了批评,因为项目管理大楼是进展的第一个迹象。 

就供水服务错误而言,机场建设项目可以证明,无论规划数量或费用多少,事情总是不会如预期的那样进行。 

去年,当科罗拉多州奥罗拉市耗资20亿美元的新落基山地区退伍军人事务医疗中心开业时,预算超出预算10亿美元,比原定计划落后了五年。弗吉尼亚州官员发现,尽管该建筑物的规模是正在更换的医院的两倍, 设计错误 意味着新设施无法容纳所有计划的服务。尽管建设成本是最初计划的两倍,但弗吉尼亚州仍将不得不对原始医院进行翻修,以便能够继续为患者提供医疗服务,同时弗吉尼亚州在新医院附近寻找一栋附属建筑物,这是另一笔额外费用。 

当耗资20亿美元的迈阿密联运中心于2011年开始建造时,设计师们忽略了一个主要细节:专门为容纳长途Amtrak列车而建造的平台是 200英尺太短。扩展平台是最明显的解决方案,因为它会把结构放置在一个繁忙的十字路口,并导致交通拥挤。  

9月,价值58亿美元的华盛顿特区铁路扩建工程的总承包商Capital Rail Constructors透露, 400个混凝土轨枕 中心比侧面高1/2英寸,这可能导致火车轨道向外倾斜。 CRC和制造商Rocla Concrete Tie仍在保持解决方案符合项目规格的要求。但是,据铁路官员说,他们现在决定要更换纽带。 世贸组织.

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