NABTU:工会,工资保护必须成为$ 1T基础设施计划的基础

华盛顿—工会领导人和他们的一些国会倡导者本周在北美建筑工会的2019年立法会议上开会,对基础设施投资的需求一直是激烈的主题。

NABTU总统肖恩·麦克加维(Sean McGarvey)通过对密苏里州最近的《工作权法》的推翻,伊利诺伊州现行的工资法的颁布以及最近的“我在竞选”活动向出席的14个工会组织致辞。 抗议使用不工会劳动 在纽约哈德逊广场(Hudson Yards)赢得了该组织的胜利,同时也证明了“几年来从未发生过这种建筑交易的复兴”。

他说,这种推动力“是我们需要在总统的办公桌上拿出数万亿美元基础设施账单的力量,”该组织雇用工会,并允许他们动用部分自有资金为项目提供资金。

麦加维(McGarvey)举例说明了这种形式 130亿美元的约翰·肯尼迪国际机场第一航站楼项目,它从工会会员的退休金中获得了1.5亿美元的投资。他呼吁工会坚持以能够为会员提供工作机会并创造更多工会工作的方式投资其退休金,并指出这将带来丰厚的回报。  

麦加维和众议院议长南希·佩洛西(Nancy Pelosi)都取消了两党基础设施​​建设的努力,取消了纽约州众议员亚历山大·奥卡西奥·科尔特斯(Alexandria Ocasio-Cortez)的绿色新政计划。麦加维说:“双方都为一个闪亮的新目标而分心,”他认为遏制碳排放的倡议可以有效地纳入一项全面的基础设施计划。

他继续说,“一项真正的交易”使能源部门的工会工人有能力进行天然气出口和其他形式的清洁能源建设。

佩洛西强调“绿色 理想,” 其中以“绿色方式”构建基础架构以创造就业机会和维持商业。她说,它看起来不应该像一个计划“随着增加而减少”。

发言者还表明了她的承诺:“支持社区标准,例如集体谈判……现行的工资法,项目劳工协议和公平的工作场所政策”,以及《戴维斯-培根法案》,该法案要求公共项目所有者支付由劳工处。研究发现,现行工资可以 将项目成本提高20%.

基础设施法案可能会保留现行的工资规定,唐纳德·特朗普总统的政府对民主党的让步,美国劳工部长亚历山大·阿科斯塔(Alexander Acosta)的评论也强调了这一点。他对欢呼的观众说:“基础设施将而且应该包括戴维斯-培根。”

Acosta建议,现在是制定稳健计划的时候了。 “ W几十年来,从未见过经济对建筑更有利。” 但是该国正在追赶,随着经济的增长,现有道路,桥梁,隧道等的压力也将随之增加。

他说,积极地和慷慨地满足这些需求是“双赢”的。 “美国之所以获胜,是因为当我们投资并加强国家的生命线并创造增长渠道时,我们的经济就会扩张。”同时,由此产生的建筑创造了“更多的家庭维持工作和职业,”阿科斯塔说。

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