简要

奥斯汀市的主要交通运输计划费用可能高达$ 10B

潜水 简要:

  • 据计划,通过德克萨斯州奥斯汀市的快速公交和轻轨服务的规划网络成本可能高达105亿美元。 奥斯汀美国政治家。该网络被称为Project Connect,将包括11个主要的交通枢纽,考虑到每天的载客量为12万,预计其中9条走廊的运营成本每年将花费7500万至1.77亿美元。
  • 机构官员说,这个数字是基于在该计划的11个目标过境走廊中的每条走廊中建造轻轨系统组成部分的,他们说,这是一种不太可能的情况。首都地铁公司提出了60亿至80亿美元的估计。
  • 如果Capital Metro批准了最终计划,则公众可能将不得不对该项目进行投票。公民投票将在环境批准和筹资努力之后进行,这可能会在2020年发生。   

潜水 Insight:

奥斯汀官员打算通过快速公交和轻轨加强该市的公交系统时,德克萨斯交通局(TxDOT)计划 80亿美元的扩张 穿过城市的35州际公路33英里路段。该项目将使收费通道的数量增加一倍,但还将包括免费通道,作为双层三层设计的一部分。 TxDOT目前正在进行一项2000万美元的环境研究,该研究应在2019年完成。  

尽管首都地铁已经批准了其促进区域交通的计划,但该机构的建议并非没有批评者。尤其是轻轨项目在得克萨斯州和美国其他地方遭到强烈反对。近60%的奥斯丁选民 拒绝了一项10亿美元的轻轨计划 2014年。2016年11月,弗吉尼亚州弗吉尼亚海滩居民 否决了 这项措施将耗资2.43亿美元,进行3.5英里的轻轨扩建。

纳什维尔 选民将决定5月1日 他们是否将允许四笔额外税款来支付这50亿美元 让我们移动纳什维尔 计划,其中包括耗资9.36亿美元的地下隧道,可处理快速巴士和轻轨服务。根据 田纳西州,沿着五个走廊的轻轨列车将通过地下隧道进入市区。 

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