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低息债券驱使新基础设施支出急速增长

潜水简介:

  • 据彭博社报道,美国城市和州正在利用低利率来帮助为其积压的关键基础设施项目提供资金。
  • 借贷成本处于创纪录的低位,并且更多的公共实体选择为新项目提供资金,而不是还清或为旧债务再融资。巴克莱银行(Barclays Plc)预测,今年市政债券发行可能达到4000亿美元。
  • 由于急于利用低利率,市政债券市场已接近2010年的水平,当时州和地方政府承受着承担公共工程债券债务的压力。

潜水洞察

巴克莱银行的一位代表告诉彭博社,“今年的故事”将是“重建基础设施”。今年的主要债券发行中包括新发行的债券。 40亿美元的拉瓜迪亚机场航站楼这是一个占地130万平方英尺,由35个门组成的设施,公私合作伙伴负责人Skanska USA称之为 有史以来最大的项目.

该国的基础设施急需升级和维修,甚至总统候选人唐纳德·特朗普和希拉里·克林顿也有 承诺大量投资 在美国的高速公路,桥梁和其他公共资助的建设项目中。根据美国土木工程师学会的一份报告,美国必须弄清楚如何构成即将到来的1.44万亿美元 基础设施资金短缺。 ASCE警告说,如果不能解决融资问题,短缺将在未来十年内造成250万个就业赤字和国内生产总值(GDP)损失4万亿美元,到2040年将赤字增加到5.18万亿美元。 

基础设施的资金抢夺是如此之猛,以致于多个州的立法者在如何使用有限的现金方面存在分歧。 5月,明尼苏达州共和党人成功投票通过了一项提议 18亿美元的债券 为300多个州的基础设施和其他公共建筑项目提供资金,宣布支出甚至超过了州长本人的要求。此外,伊利诺伊州立法机关被迫 制定权宜之计 避免在无法达成令人满意的预算时关闭运输项目和其他国家服务。

在新泽西州,克里斯·克里斯蒂(Chris Christie)州政府与州民主党人就汽油税资助的州基础设施问题提案陷入僵局,导致克里斯蒂(Christie) 关闭所有州的 与交通相关的非必要项目。下订单后,克里斯蒂 拒绝了修改后的民主党提案 因为他说,这不能为纳税人提供足够的救济,以抵消汽油税的增加。佳士得 发布行政命令 从该州的普通基金中提取资金,仅支付关键的交通项目。

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