简要

Kiewit正在进行$ 97M的阿拉斯加大道高架桥演示,$ 3.3B替代品的一部分

潜水 简要 :

  • 奇威国际基础设施西部有限公司现为 正在进行拆除 西雅图Alaskan Way高架桥的最后阶段,该结构斥资33亿美元用新的State Route 99隧道进行更换。高架桥的拆除将为 7.12亿美元的西雅图水滨计划
  • 除了拆除双层高架桥之外,Kiewit的合同还包括拆除两个坡道结构。退役,密封和填充城市的炮台街隧道;重建和提升一些街道的坡度,并将滨水基础设施的元素恢复到临时状态,为新的滨水做准备。
  • 华盛顿州交通运输部(WSDOT)于2018年5月向Kiewit授予了合同,但承包商直到SR 99隧道才能开始工作 2月4日向司机开放.

潜水 Insight:

高架桥的拆除标志着有时充满争议和困扰的建筑过程的结束。高架桥更换项目的隧道部分在被称为Bertha的隧道掘进机于2013年12月解体后被推迟了大约两年,直到2015年12月才重新开始隧道运营。 

即使重新启动操作,隧道操作仍然 大约一个月后停止 由WSDOT和华盛顿州州长杰伊·因斯利(Jay Inslee)拍摄,在伯莎(Bertha)的路径上方出现了一个坑洞。加剧该项目问题的是,大约在发现下沉坑的同时,载有挖掘出的土壤的驳船被倾倒在靠近Bertha挖洞之处的水中,从而造成了潜在的危害。o工人和公众。

工作 再次开始 在STP之后,Tutor Perini和Dragados USA的合资企业实施了一项新的土壤监测和清除计划,该计划暂时暂停了对驳船和卡车运土的某些使用,而后又批准了一项新的WSDOT驳船计划。此外,STP的根分析认为,下沉孔可能是“预先存在的空隙,[隧道掘进机]面前的地面损失或两者兼而有之”,并且允许重新启动隧道STP用混凝土填充污水坑之后。

高架桥的替换几乎在后面,这座城市现在正在寻找 西雅图海滨计划。该计划包括对西雅图水族馆进行3400万美元的扩建; Pike Place MarketFront(3400万美元);阿拉斯加大道和步行长廊(3.62亿美元); 62号码头和63号码头的修复(1亿美元);以及步行街和东西街的改善工程(1.74亿美元)。 Pike Place项目和新的海堤已经完成。该城市旨在 重新连接城市 通过这组项目进入海滨,并在设计方案时考虑了可持续性和气候变化。 

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