简要

基威特为$ 1.4B西雅图区域轻轨扩展点按了

潜水 简要:

  • 内布拉斯加州的建筑和工程公司Kiewit 基础设施 West Co.被推荐获得一份14亿美元的合同,以设计和建造一个7.8英里的西雅图地区Federal Way Link轻轨系统,从华盛顿州肯特市延伸到Federal Way,华盛顿。的系统扩展委员会 中央普吉特海湾地区交通管理局(Sound Transit)提出了建议,以供考虑 在5月23日的董事会投票中。 
  • 在另外两家公司提交提案的同时,委员会根据其提案的技术评估和价格分数方程式选择了Kiewit, 根据声音传输文件。 “评分标准包括外联工作和对小型企业的承诺;设计,施工,组织和管理的技术方法;和进度和风险”,根据 肯特记者。 “其他标准包括财务能力和开展工作的能力。”
  • 基威特的收入比Sound Transit的估算低了约3亿美元,且在董事会的基线预算之内。除导轨外,基威特还将设计并建造三个轻轨站和停车场。预计将于2020年初开始建设,并于2024年完成。

潜水 Insight:

Federal Way Link扩展的总成本估计为31亿美元,主要来自选民批准的营业税,车辆通行费和财产税。上个月,该机构申请了 联邦运输管理局提供的7.9亿美元赠款 帮助扩展资金。 

对于像这样的大型公共交通项目,财务问题是首要考虑的问题。在其支持的文件中 基威特 声音传输委员会成员警告说,“延迟一个月可能会影响项目进度的关键路径,并可能影响税收服务。”

如果该项目仍在预算之内,它将克服类似轻轨线的最新趋势,这些趋势已远远超出了成本和时间估计。建设近 价值60亿美元的16英里紫线 in Maryland 面临3亿美元的成本超支 and the roughly 价值20亿美元的西南轻轨 明尼阿波利斯市的扩建很早就陷入困境,此前州共和党人试图杀死该项目,承包商的出价高于原先的预测。 GoTriangle的 33亿美元的奥兰治-达勒姆轻轨线 由于财务和物流方面的挑战以及与诸如杜克大学等重要合作伙伴的脆弱关系,上个月北卡罗来纳州的工厂被取消了。

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