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特朗普如何'2018年的预算可能对建筑行业有所帮助和损害

特朗普政府发布了其 2018年预算提案 本月早些时候,他终于披露了一些期待已久的细节,有关总统在11月大选前夕推出的1万亿美元基础设施计划。

与任何支出政策一样, 赢家和输家 在预算请求中。唐纳德·特朗普总统及其工作人员正在寻求削减地震的资金 预警系统 在西海岸,提供学生贷款,食品券,医疗补助和儿童健康保险计划等福利计划,农场补贴和联邦雇员退休福利。

另一方面,根据这项提议,国防开支将得到大幅提高,父母休带薪假和退伍军人的医疗保健计划也将得到大幅提升。

然而,对于建筑业而言,唐纳德·特朗普总统的计划既传出好消息,也传出了坏消息。

专家很快指出,预算要求主要是与国会进行谈判的起点,这使总统有机会发挥自己的交易能力,也可能使国会有机会将项目增加回预算中。

“总统的预算通常是 有抱负的 文件,而不是国会的蓝图。” 西蒙森,首席经济学家 美国联合总承包商。 “我们仍然对国会将关注我们行业和其他方面的呼吁感到乐观。”

专注于基础设施和私人投资

从好的方面来说,特朗普预留了2,000亿美元用于联邦直接用于基础设施的支出。这是种子资金,预计可以引发至少1万亿美元的总投资,这是一个良好的开端,但还不足 4.6万亿美元 美国土木工程师学会表示将需要修理该国的高速公路,桥梁和其他公共资产。

预算中没有提供政府如何或在何处花费这2000亿美元的具体计划,但公私合营(P3)可能是政府用来实现其基础设施目标的关键机制。

合伙人托马斯·罗森伯格(Thomas Rosenberg)说:“细节决定成败” 罗泽尔& Andress表示:“但是这个概念是每个人都应该落后的。”

例如,他引用了加利福尼亚州长滩市官员为达成 耗资5.13亿美元的新市政中心大楼 去年证明了P3可以扩展公共资金的范围。由全会集团牵头的财团资助了该项目的大部分资金,这使该市可以在其他地方使用宝贵的资金。

但根据该计划的合伙人劳伦斯·普森(Lawrence Prosen)的说法,该计划还有一个障碍 基尔帕特里克·汤森(Kilpatrick Townsend)。他说:``政府必须采取行动的一大问题是它们不允许(始终)使用P3。''

联邦公路管理局(Federal Highway Administration)跟踪美国的P3法律,并且根据 代理商的资料库,目前有35个州允许将P3用于交通运输项目,尽管容量有所不同。

尽管特朗普的预算没有直接宣传P3,但它确实夸大了私人投资的好处,并引用了其他替代融资方法,例如使用私人活动债券。这些允许私人实体以与公共机构相同的利率借款。目前的上限是150亿美元,但新的预算要求建议取消该上限,以鼓励私人投资。

特朗普的提案还提出了以下想法:

  • 资助当地交通拥堵的代理商  
  • 《水基础设施金融和创新法》贷款,最高为项目成本的49%,用于想要投资于大规模水计划的私人利益
  • 允许各州提高其公路和桥梁系统的通行费
  • 增加《交通基础设施金融和创新法》补贴,这有助于通过直接贷款,贷款担保和信贷额度为运输项目融资

转移到州和减少监管

这些向私营部门提出的建议与以下宣言是相辅相成的:过度的直接联邦支出已造成不健康的动态,地方和区域机构在为没有资金的项目提供资金时应开始变得更加自给自足国家影响。

这可能是建议取消支出计划的推动力,例如取消产生运输投资的经济复苏(TIGER)赠款和联邦运输管理局的资本投资计划-对州提出自己的筹资计划的推动并不那么微妙。 。

根据州情报局位置情报总监Brian Landes的说法,此举旨在将责任转移到州和地方政府 西域,这是各州在应对联邦政府资助水平低下时已经习惯的事情。

兰德斯说,到目前为止,纳税人普遍认为,通过增加汽油税和其他由国家征收的使用费来为自己的基础设施付费,是支付道路和桥梁最终健康的必要价格。

他说:“大多数公民都希望这样做。” “只要[立法者]对钱的使用方式诚实,人们就愿意敞开心pocket。”

拟议预算的另一个好消息是呼吁减少监管,其中包括对某些环境要求的调整,控股机构对顺利,正确执行的审批流程负责,联邦许可证的单一联络点,不符合监管流程必要时向地方和州政府投诉,并试图遏制诉讼。

罗森伯格说:“承包商社区受到了所有竞争监管机构的挑战,”尽管可能还有其他主要关注的问题……但其背后却是庞大的监管程序。家族企业因文书工作要求和其他条件而参与。”

有关工人培训计划的担忧

但是,预算要求中未解决的一个因素是 熟练劳动力 以及已经受困寻求合格帮助的建筑公司应如何找到足够的工人,以满足可能成为庞大建筑计划的要求。

“从沿海到沿海的主要障碍是缺乏熟练的建筑工人,这一问题可以追溯到2008年的经济衰退,当时由于建筑业的放缓和许多婴儿潮一代的退休,使工人大量外流。”小罗伯特·巴特尔斯(Robert Bartels Jr.),业务代表 本地蒸汽机638 在纽约州长岛市。

实际上,特朗普的预算将削减一些有助于发展熟练劳动力的计划。根据AGC 预算请求分析,美国劳工部的预算将削减20%,其中包括职业培训资金。用于《劳动力创新与机会法案》(WIOA)的州补助金将减少40%,而学徒补助金的资金将减少5%。 

此外,预算建议将教育部下的职业和技术教育计划削减15%。

Prosen说,必须增加培训,因为建筑工作不断需要更多的技术知识。

Prosen补充说,要考虑的另一个问题是,如果基础设施计划真正启动,可能会通过吸引关键工人离开这些项目,从而对该国那些看到热门商业建筑市场的地区产生负面影响。

联邦基础设施对话的下一步

在未来几周和几个月内,政府的基础架构计划可能会变得更加清晰,届时有望 出具完整的账单 详细了解该计划。

总体而言,大多数建筑专家对基础设施建设感到乐观。

罗森伯格说:“这对建筑业非常有利。” “撇开政治,这是政府致力于解决[持续]基础设施需求的承诺。”  

他补充说:“我们不知道的是如何确定项目,如何特别资助或如何管理项目。”

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