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如何在政府关闭中生存

贵公司是否参加联邦合同?无论它们是您的大部分业务,还是整个项目工作中的相对较小的份额,要成功承受联邦政府活动的停工,都需要做好准备。本文介绍了如何执行此操作。

  • 在关闭的情况下,事先与项目的承包人员会面以确定其状态。
  • 查看合同以确定哪些与停机相关的费用是可计费的。
  • 收集有关该项目的尽可能多的信息。
  • 提前解决所有付款问题。
  • 要求延长合同时间。
  • 在关闭的情况下,除非另有命令,否则请显示该站点,并拒绝文档或该站点无法访问。
  • 一旦关闭结束,准备增加项目的容量。

2013年,在党派人士围绕《平价医疗法案》(Affordable Care Act)争论之后,国会未能通过一项支出法案,使联邦政府陷入停摆状态。结果,超过40万名政府工作人员被请假,各机构认为不必要的关闭了16天, CNBC reported.

穆迪称,停工仅几周听起来并不算太糟糕,但停机时间使美国经济损失高达200亿美元,这对建筑公司和与政府有业务往来的任何人都造成了打击。 

国家公园管理局关闭了通往许多休闲区的大门。职业安全与健康管理局停止了例行检查; 国土安全部下属的联邦紧急事务管理局的行动, 只限于紧急情况;而且电子验证就业验证系统无法访问。总而言之, 超过90个联邦机构 要么被完全关闭,要么处于简陋的人员编制水平。

四年后,政府可能会再次停摆,这一次的任何数量的问题都可能导致僵局。唐纳德·特朗普总统的美墨边界墙就是其中之一,尽管总统上周 后退声明 建议他拒绝任何不包括 16亿美元 他的2018年预算提案中规定的墙体施工。 

房子 包括总统要求提供隔离墙的资金 在其拨款法案中,但参议院民主党人正在排队反对该法案,共和党人能否获得推动该法案通过所需的共识值得怀疑。其他有争议的问题,例如医疗保健,债务上限和税制改革也可能导致僵局。议员们必须在9月30日之前制定出预算协议。

即使尚未立即关闭政府,也需要对事件进行有效的管理和响应。

政府真的要关闭吗?

联邦政府是否会在本月晚些时候关闭还不确定。

“制宪者也许[能够通过]一项决议,将罐头打倒,” 海特·布朗·博内斯特(Haight Brown Bonesteel), “如果承包商正在从事联邦项目,即使从以前的预算中为它预留了资金,承包商官员也将被休假。”结果,由于没有公共机构的代表,建筑工作可能会停止。

布莱恩·迪里,高级总监 美国总承包商 公路和运输部门表示,关闭的可能性很小,尽管这一结果有待立法者之间的谈判,谈判从现在开始一直持续到9月底。

无疑会影响总统和国会达成交易意愿的最近一个事件是哈维飓风,该飓风于8月25日登陆休斯敦。穆迪估计,包括财产和经济影响在内的总损失高达 750亿美元, 但是私人天气服务 AccuWeather预测 总成本加起来可能是这个数字的两倍以上。在哈维(Harvey)遭受破坏之后的几天里,当对联邦援助的明确需求变得明显时,奥巴马总统取消了先前因边境墙相关的预算问题而关闭政府的威胁。

FEMA的紧急响应功能被认为是必不可少的,因此在关机的情况下工作不会停止。但是,关闭会阻止国会授权额外的资金,并可能干扰其他协助清理和重建工作的联邦机构。

奇维塔诺维奇表示:``政府将必须参与使休斯顿重新站起来。'' “休斯顿政府被关闭 水下6英尺 对于[总统]来说,这将是一个代价很高的错误。”

如何确保公司准备就绪

除了哈维,随着最后期限的临近,立法者仍然没有正式的预算计划,甚至没有权宜之计。依赖联邦项目的承包商应采取预防措施,以确保在停工时已准备就绪。 (询问联邦签约程序的工作方式是否合理,是否可行)。

首先要做的是与项目的承包商官员会面,并询问停工对工作有何影响,包括该官员是否将被解雇。

“要问的一件事是,该项目是否已获得全部资金,或将依靠[未来]政府的资助,” Deery说。即使该项目获得了充分的资金,也可能存在阻碍继续进行工作的障碍。一种这样的情况是,该工作是在由于关闭而关闭的军事基地或联邦大楼内部。

承包商还应查看其合同,以确定他们是否能够为与政府关闭相关的额外费用开具账单。他们是否可以依靠代理机构,''Deery说。承包商可以收回固定价格合同的一些费用,但这取决于该机构认为是公平的调整。 Deery说:“如果这是一份费用偿还合同,他们(承包商)很可能会支付额外费用。”

这些费用可能超出承包商的预期。 “一旦...关闭关闭,现在您将需要完成大量工作,”该公司总裁卢尔德·马丁·罗萨(Lourdes Martin-Rosa)说 政府业务解决方案,位于迈阿密和华盛顿特区。她说,承包商可能不得不支付加班费或额外补偿金,以应付新的工作量。额外的休假时间也可能是为了使员工在工作后能按照原定的时间表休息。

Deery表示,重要的是承包商必须保持与停工相关的费用的``严格''记录,以防备案中他们的退款要求得到了审核。

尽管做好准备很重要,但同样重要的是,在项目正式关闭之前,不要动弹不得停止工作。 “除非您从联邦机构收到停止工作的通知,否则请向他们表明您愿意执行,” Deery说。 “假设工作将继续。”他说,如果政府确实关闭,但没有正式的公告或监督该项目的机构停止工作指令,则应出现并证明文件被拒绝或该工作无法进行。


“除非您从联邦机构收到停止工作的通知,否则请向他们表明您愿意执行。假定工作将继续进行。”

布莱恩·迪里

美国联合总承包商高级总监


在关闭期间,像承包商官员一样,休假的政府人员无法访问电子邮件,也不允许从事任何政府业务。为了减轻沟通中断可能对项目造成的影响, 承包商应尽可能收集有关该项目的信息,并在停工之前解决付款和其他问题。

联邦机构有 手头的小型企业专家,而这些人可能是宝贵的资源,可以帮助您确定哪些机构将关闭以及何时关闭。

Cvitanovic说:“即使已经批准了这笔钱,也可能没有人管理联邦政府的钱。”

无论合同是否允许费用补偿,Deery表示,承包商应确保要求延长合同时间。

Deery说,由联邦政府资助的州交通项目不太可能对资金产生直接影响。但是某些计划,例如运输投资促进经济复苏(TIGER)赠款和运输基础设施金融与创新法(TIFIA)贷款,可能会在停工期间遭到破坏。

在立法者讨论一项可能的预算协议时,承包商应保持警惕,并听取白宫,管理和预算办公室和其他联邦机构的最新消息。

如今,许多业务承包商也经历了2013年的停工,因此他们准备好应对联邦政府必须付诸实施的一切。 “承包商是适应性强的,” Deery说。 

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