Deep 潜水

基础设施投资的增加如何引起了全国的关注-这对建筑业意味着什么

建筑业发现自己不熟悉。对于通常贬低于人们思想的行业  仅在道路建设或桥梁关闭烦恼中走到最前列 业界看到了另一种公众的强烈抗议。

这次,它是一种支持。

在最近的几份报告强调了该国基础设施的可怕状况之后,美国人似乎终于注意到了建筑公司多年来一直试图引起人们注意的一个问题。

走向公众视野的漫漫长路

A 本周公布的全国民意调查 由设备制造商协会发现大多数美国选民  不分政治派别  相信对美国的公路,桥梁和能源网基础设施的维修至关重要。在受访者中,有76%的民主党人,70%的独立党人和68%的共和党人表示,他们相信联邦政府应该为改善基础设施做出更多努力。 

在AEM民意调查之前,几份行业报告都对国家基础设施的状况感到遗憾,但发布的时机却不尽相同 -选举前90天-公众开始寻求新的政客和领导人寻求可能的解决方案,引起了更多关注。 

美国道路和运输建设者协会2月的一项研究发现,美国大约10%的桥梁是 结构上的不足 in 2015. And in May,美国土木工程师协会报告说,美国将 失去估计 如果它无法克服基础设施资金即将出现的1.44万亿美元赤字的情况,那么在未来十年内将提供250万个就业机会和4万亿美元的国内生产总值。  

尽管国会通过了 五年,路费为3,050亿美元 在12月,建筑行业组织表示 解决美国地面运输法 远远不够,因为它无法解决国会将如何长期支付账单的方式,也未能为未来的基础设施资金需求建立长期解决方案。 

基础设施资金的增加将如何影响建筑公司

建筑行业团体继续呼吁国会以及州和地方政府增加基础设施支出以资助关键项目。

美国总承包商协会公共事务高级执行总监布莱恩·特鲁迈尔(Brian Turmail)在一封电子邮件中表示,“毫无疑问”基础设施投资的增加将对运输行业的建筑公司产生积极影响。 ”在过去几年中,尽管对建筑的需求(尤其是来自私营部门的建筑需求)稳定增长,但由于联邦投资增长缓慢,而且许多州和地方预算仍然很紧张,许多基础设施公司的复苏程度低于其他类型的公司,“ 他说。

在各级政府预算紧张的环境下,公共建筑支出呈下降趋势。本月初,美国商务部报道 总体建设支出 6月连续第三个月下降,公共部门下滑0.6%。在国会通过《快速法案》之前, AGC部分归因于先前 低建筑就业人数 缺乏长期资助措施,卡特彼勒报告说国会无所作为 对设备巨头的销售产生负面影响.

尽管在FAST法案中投入了3,050亿美元,但建筑集团仍在寻求下任总统候选人和下一批立法者,以推动对基础设施的更大投资。 Turmail说:“我们当然会尽力确保下一届国会和政府将对老化的基础设施进行投资作为真正的优先事项。” “特别是考虑到自动驾驶汽车和联网汽车的出现以及乘车共享服务的增长,我们在美国运送人员和货物的方式正处于一些极具变革性的变化的边缘,这很难想象联邦领导人会让我们的基础设施继续落后,从而破坏这一进展。”

该行业的劳动力短缺会否在潜在的融资游行上大放异彩?

随着对基础设施项目资金支持的热潮,最近出现了一个令人担忧的问题,即该计划的潜在障碍: 建筑工人短缺.

政治部在 文章 星期一,专家们警告说,与其增加数千个工作岗位,不如说一项新的基础设施投资可能面临完全相反的挑战:劳动力短缺…… 大型基础设施计划最大的担忧可能是由于缺乏工人而导致项目推迟。”

尽管建筑工人短缺对业内任何人来说都不是新闻,但该问题未能在全国媒体上引起广泛关注。然而,自从本周提出这些担忧以来,建筑集团已提出反对意见,即熟练劳动力的短缺不应阻止立法者向基础设施项目注入更多资金。 ”解决紧张的劳动力市场的最佳方法是提供所需的长期稳定性和资金,以向潜在员工发出信号,表明这些工作将长期存在。”

Politico文章还补充说,大规模的基础设施投资可能会起到“以防经济衰退”,以防经济衰退打击美国经济并解雇工人寻找空缺职位的新行业。

施工 groups have 一直警告 该行业需要制定计划以建立工人管道,其中包括一些 专家  暗示 市场营销工作,更加注重学校的技术培训,移民改革和广泛的联合努力。施工代表还恳请各级立法者增加技能贸易计划的培训和招募计划的数量。

基础设施问题的未来

在此选举周期中,基础设施支出一直是两位总统候选人的热门话题。五月,民主党总统候选人  希拉里  克林顿承诺 to roll  她在第一任期的前100天内向国会提出的为期五年,价值2750亿美元的基础设施计划。上周,共和党总统候选人 唐纳德·特朗普说 如果当选,他将“至少增加一倍的”在克林顿提出的基础设施的投资量。特朗普的计划依靠债券为重大项目提供资金,而克林顿则参与建立国家基础设施银行。

然而,由于政界人士为增加基础设施的资金筹集资金而进行政治活动,但由于反对党在国会采取行动阻挠各方或缺乏优先考虑的问题,建筑行业之前曾听到过空洞的承诺。

Turmail说,AGC正在等待选举和就职典礼,以确定候选人是否认真对待其基础设施计划。他说:“这实际上取决于他们哪个运动比另一个更可行。” “而且我们只会在十一月份知道该问题的答案。”

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