简要

众议院民主党议员介绍$ 494B交通法案

潜水简介:

  • 美国众议院运输和基础设施委员会主席,俄勒冈州民主党众议员Peter DeFazio, 推出了4,940亿美元的交通法案 周三将在关键的公路,桥梁,铁路,公共交通和弹性项目上进行投资。 
  • 对美国环境和地面运输的新视野进行投资 (在美国投资)该法案将在五年内分配资金,为联邦公路管理局(FHWA)管理的联邦公路援助计划提供3190亿美元; 1,050亿美元用于联邦交通管理局计划; 53亿美元用于国家公路交通安全管理局计划; 46亿美元用于联邦汽车运输安全管理局; 600亿美元用于铁路项目。该法案中的资金比FHWA的公路信托基金投资增加了46%,该基金将资金分配给各州用于地面运输项目。 
  • 该委员会定于6月17日审议该法案。由于根据FAST(《固定美国的地面运输》法》为当前的建筑运输计划提供的资金, 9月30日到期委员会认为,对这些联邦支出计划进行重新授权是当务之急。  

潜水见解:

根据其提议的资助计划,《美国投资法案》 还将提供:

  • 2021财年用于COVID-19回收项目的831亿美元。
  • 280亿美元用于“修复先行”的桥梁投资。
  • 84亿美元用于减碳计划。
  • 63亿美元用于防灾和紧急疏散项目。
  • 490亿美元用于地方交通项目。
  • 为大型公路,运输和货运项目提供90亿美元的酌情赠款。
  • 39亿美元用于交通安全计划.
  • 斥资293亿美元收购Amtrak。

该法案的其他举措包括建立FHWA网站,该网站确定了所有500万美元或以上的联邦援助公路项目。立法还将要求制定联邦和州劳动力计划。 

联合建筑商和承包商法律事务总监彼得·康斯托克(Peter Comstock)告诉《建设潜水》杂志,该协会正在审查《投资法》的细节,但参议院提出的两党基础设施​​提案可以更好地满足该国的基础设施需求。 

参议院环境与公共工程委员会主席,共和党怀俄明州参议员约翰·巴拉索(John Barrasso)认为,三项立法已通过委员会,并得到了所有参议员的投入。一个是 2,870亿美元一项为期五年的陆上运输法案,该法案将“改善道路安全,简化项目交付,保护环境并促进经济增长”,并根据FAST法案的资金增加27%。 两张账单 专注于该国的水利基础设施。 

“由于众议院民主党人选择在法案中单独提出,我们鼓励他们进行认真的谈判,以期在9月的最后期限之前通过一揽子方案,其中包括关键的两党解决方案,例如联邦基础设施项目的公平公开竞争,确保最好地使用纳税人的钱。” “美国广播公司认为,正确制定全面的基础设施立法,不仅将有助于我们在遭受冠状病毒困扰的州和城市的经济复苏努力,而且还将有助于扩大劳动力机会。”

美国广播公司(ABC)估计,在基础设施项目上花费的每10亿美元,至少创造3,300个新建筑工作岗位。

在一个 新闻稿 周三,美国联合总承包商表示,《投资法案》可以提供工作,并有助于在COVID-19之后的经济复苏。但是,AGC公共事务和战略计划副总裁Brian Turmail表示,该协会希望看到高速公路和桥梁改善方面的更多支出,因为现在有太多社区鼓励居民避免使用公共交通。 

由于发生了COVID-19大流行,使用大众运输工具的人很难遵守疾病控制与预防中心(CDC)的社会疏散准则。 

Turmail说,现在是时候对该国的公路,桥梁和其他地面运输项目进行联邦投资了。

他说:“这是投资基础设施的理想时机,因为我们的会员现在可以使用自大萧条以来最大的劳动力库之一。”但是,他补充说:“联邦政府为帮助新失业者过渡到高薪建筑职业所能做的最好的事情就是增加职业和技术教育的资金。”

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