简要

包括福陆(Fluor),AECOM,特纳(Turner)在内的集团都获得了戈迪·豪(Gordie Howe)的过桥协议

潜水 简要:

  • 温莎-底特律桥梁管理局 选择了团队 总部位于北美的桥梁,将在美国和加拿大之间建造价值数十亿美元的Gordie Howe国际大桥,选定的财团包括建筑,设计和工程界的佼佼者福陆(Fluor),AECOM,特纳建筑(Turner 施工)和加拿大ACS基础设施。估计有过桥费用 高达 48亿加元(37亿美元)。
  • 架桥北美将设计,建造,融资,运营和维护斜拉桥,以其作为公私合营伙伴关系中的私人实体的角色。当局说,它是根据投标的以下要素选择团队的:项目进度管理;设计和建造方法;桥梁的预计寿命;社区福利的运营,维护和恢复策略;质量和设计控制计划以及融资建议的强度。当局补充说,为了公平起见,每个团队的出价的选择和评估均由专家进行,并由独立的监督员监督。
  • 该机构预计将在9月底前完成财务结算,与此同时,将与Bridging North America协商合同的细节。财务结算并正式授予合同后,主管部门将宣布预期成本,进度和设计要素。这座桥将由6条车道组成,以期在边境创造冗余并确保美国和加拿大之间的贸易自由流通。 

潜水 Insight:

据彭博社报道,加拿大基础设施大国Aecon Group是北美架桥的合作伙伴之一。 Aecon在5月 加拿大政府被封锁 出于对国家安全的担忧,中国国际通信建设有限公司以11亿美元的价格收购了该公司。

但是,在计划中的大桥的美国一侧,大使桥的所有者也发生了一些戏剧性的变化,未来肯定会面临戈迪·豪(Gordie Howe)的竞争。过去,Moroun家族曾向当局提出法律挑战,试图阻止或推迟桥梁建设,最近 问唐纳德·特朗普总统 取消授予加拿大政府购买高迪·豪建筑用钢材的“美国购买”豁免。

该豁免是联邦公路管理局于2012年授予的。加拿大将为底特律分摊费用中的6.5亿美元,并允许该市通过通行费偿还这笔费用,这可能在该机构的决定中发挥了重要作用。 Morouns坚持认为,这项豁免违反了总统的“美国优先”政策。

更正:在此故事的先前版本中,Aecon子公司被命名为获胜的Bridging North America团队的一部分。在授予合同之前,所有剩余的Aecon实体都退出了项目招标。

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