简要

联邦政府同意向西雅图提供$ 1.2B的轻轨补助金

潜水简介:

  • The Federal Transit Administration has agreed to a grant of $1.2 billion for construction 的 32亿美元 林伍德 Link Extension light-rail project in Seattle, according to a 新闻稿 issued by 参议员玛丽亚·坎特威尔 (D.-Wa.). The FTA has submitted the full funding grant agreement, which represents approximately 40% 的 project costs, to Congress for a 30-day review. 
  • 一旦最终确定,该赠款协议将使当地运输当局Sound Transit能够利用联邦立法机构已经批准的2亿美元资本投资赠款资金。 Sound Transit首席执行官Peter Rogoff告诉 西雅图时报 该机构将能够批准下个月在8.5英里线上进行早期工作的合同,并于明年年初开始施工。这条线路有望缓解市区和北边16英里的林伍德市之间的通勤拥堵情况,每天将为68,500名乘客提供服务。 
  • 坎特韦尔说:“圣诞节到了普吉特海湾(Puget Sound)的初期,对轻轨的大量投资将送往Snohomish县。” “这项协议将把整个地区的通勤者和企业联系起来,为通勤者增加停车位并缓解交通拥堵。”

潜水见解:

该项目的初始预算从 估计24亿美元据报道,这是由于土地,材料,债务融资,铁路车辆和系统设计功能的成本增加,此外,自贸区还要求提供1.7亿美元的应急费用作为赠款的条件。尽管工程改造为项目节省了约2亿美元,但价格上涨了。   

今年5月,Sound Transit官员表示,甚至在最终资金到位之前,他们可能还被迫签发建筑合同,以锁定价格,以防成本继续上涨。自从唐纳德·特朗普(Donald Trump)威胁要结束联邦对区域基础设施项目的资助,转而支持对国家具有重大意义的项目后,包括林恩伍德林克(Lynnwood Link)的12亿美元在内的FTA赠款在今年被搁置。 

8月,美国运输倡导组织美国运输部(Transport for America)指控特朗普政府退缩 近14亿美元 自总统签署2018年3月的拨款法案以来,交通运输业一直在提供资金。当时,该组织表示,美国政府仅用了2500万美元 印第安纳波利斯的全电动公共汽车快速运输服务。该组织目前的统计数据(包括也于2017年5月获得批准的资金)是,联邦政府已为运输项目拨款5.328亿美元,但仍悬空了近18亿美元的承诺资金。 FTA官员有 拒绝预提资金,并指出美国运输局列出的项目尚未达到“资本投资补助金”的资金要求。

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