简要

法院判决可能使$ 5.6B MD Purple Line的计划脱轨

潜水简介:

  • 美国地方法官周三的裁决要求对价值56亿美元的马里兰州16英里州的乘客量进行另一次分析 紫线轻轨系统 据《华盛顿邮报》报道,这可能会推迟该项目并威胁已经在进行的计划。
  • 法官裁定,在完成新研究之前,必须取消联邦对马里兰交通管理局计划的批准。他说,州官员不能忽视总体可能产生的影响。 华盛顿都会区运输局 系统最近的安全问题,以及拟议的紫色线乘客量下降。
  • 马里兰州官员表示,该州将对法官的决定提起上诉。在他的裁决不到一周之前,联邦政府曾预计将拨出9亿美元用于该系统的建设。作出决定后,运输官员取消了周一的联邦注资活动。

潜水见解:

轻轨系统的建设最初计划于今年秋天开始,但是新的法院裁决可能会对该开始日期产生疑问。 MTA官员表示,一项新的乘车分析可能会将建设推迟六个月,并损害他们与福陆(Fluor)领导的紫线公交合作伙伴的公私合作伙伴关系。 

法官的决定是继2014年由 医学博士Chevy Chase,居民和首都新月步道之友希望停止该项目。 MTA官员辩称,紫色线不会受到地铁的结构问题的影响,因为它将由国家而不是地铁所有和运营。但是,反对者指出,估计有27%的紫线车手将连接到地铁系统。

上个月,马里兰州检察长Brian Frosh 说过 项目P3所涉及的“复杂合同安排”意味着,即使新的乘客量预测稍有延迟,也可能会对融资和施工进度产生负面影响。根据P3,紫线运输合作伙伴将在完成建设后运营和维护铁路线30年。 

在六月,  紫线运输合作伙伴宣布 完成交易 与MTA一起为铁路系统进行融资,设计,运营和维护。纽约州出资33亿美元,Purple Line Transit Partners为该项目融资10亿美元,该项目原定于2022年开放。 

该项目是美国最大的P3之一,也是仅次于私人融资部分的P3。作为状态的一种方法,P3越来越受到关注-例如 纽约 和   佐治亚州  -充分利用其基础设施预算。 五月两党政策中心表示,这种伙伴关系结构可以使政府将可用资金分配到更多项目中,并提供私营部门的专业知识  报告  鼓励了这种方法。 

提起下: 基础设施 法律/法规