简要

具体问题无限期推迟丹佛机场项目

潜水简介:

  • A 报告 由大会堂领导,由Ferrovial领导的财团 6.5亿美元的翻新工程 丹佛国际机场的Jeppesen航站楼的情况表明,该项目比原计划晚了10个月,延迟时间包括该结构中现有混凝土缺陷的影响。 
  • 该小组在其“大厅项目:12月建设项目报告”中说,对现有混凝土的测试表明,某些地区的抗压强度低于开发协议中指定的机场官员。碱-二氧化硅反应(ASR),一种可能损害完整性的化学反应,但报告指出,这种25岁的混凝土没有ASR的迹象。 
  • 财团官员说,根据他们的估计,在评估预计于四月份的其他测试结果之前,没有办法估计具体问题最终将如何影响时间表。 CBS 4丹佛 报告。人民大会堂确实在其报告中说过,具体问题已经减缓了诸如钢架之类的建筑活动。 

潜水见解:

丹佛市议会签署了一项 18亿美元l 与Great Hall Partners于2017年8月进行了机场翻新,其中还包括一项为期34年的特许经营管理合同。这是丹佛一家城市财产的第一个主要的公私合作伙伴关系,预计该机场的年客运量将达到8000万。 

重要的是要知道混凝土的抗压强度,因为在Jeppesen码头等项目中,混凝土必须能够支撑钢及其上建造的结构。如果抗压强度仍然是一个问题,P3可能会建议一些变通办法,例如在设计上稍作改动,尽管目前尚不清楚是否需要修复。  

丹佛机场的跑道上已经磨合了ASR,并替换了 1,060万美元的混凝土板 在2007年。然而,其他因素,例如冻融循环和除冰剂,也被认为是造成这种情况恶化的原因。 

混凝土面板不足 在华盛顿特区的建设过程中发现的结果是,Metrorail耗资58亿美元的Silver Line扩建工程导致更换了115块混凝土面板,并对约1,700块混凝土面板进行了特殊处理,以防止水侵入并缩短使用寿命。调查人员在举报人的帮助下,发现制造商的一名前雇员Universal Concrete 产品展示 捏造了测试结果,以使其看起来好像面板符合规格。美国司法部最近达成了一项 100万美元和解 与环球公司和公司高管一起解决此案的民事指控。

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