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'Clear the books'州:急切地希望在未使用的联邦公路基金中支出$ 2.1B

潜水简介:

  • 根据《工程新闻记录》,联邦公路管理局(Federal Highway Administration)拥有21亿美元的先前指定用途但尚未使用的公路项目资金在口袋里烧了一个洞,各州正在等待他们的努力。
  • 未使用的资金留给了最早可追溯到10年前的项目。 2016年的综合法案要求分配未使用的资金,其中包括将资金用于距原始指定用途50英里以内的项目的条件。因此,FHWA官员说,几乎没有余地  and a wide variation  每个州之间的支出金额
  • 各国必须决定三年内哪些项目将获得新的可用资金,ENR报告称,联邦援助公路资金通常可用于任何基础设施计划,而不仅仅是高速公路或公路。 FHWA有望在本月宣布奖励金额。

潜水见解:

美国公路和运输总承包商协会高级主管布莱恩·迪里(Brian Deery)告诉ENR,专用资金未用完的原因有很多。他说,专用项目可能不是国家优先事项,项目计划可能会更改,或者预留的数量可能不足以执行工作。

即将发布的资金超过了12月份的五年期固定汽车美国地面运输法案3050亿美元的资金增加额,该法案将2016财年的公路总最高债务上限提高了21亿美元,即5%。 ,ENR报道。

迪里(Deery)对ENR说:“多年来,他们曾试图清除[未使用的专用款项]上的书,而且他们总是受到各州和国会议员的反对……所以这是一种大家高兴。”

尽管这些资金将在几年内花费,但各州肯定会欢迎对其基础设施计划进行额外注资。

纽约州州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)提出了一个千亿美元的州 基础设施计划 在他在一月份的国情咨文中。 Cuomo表示,他的积极计划将通过诸如 宾夕法尼亚车站装修,位于纽约州北部的耗资220亿美元的公路和桥梁项目,长岛铁路干线的第三条轨道以及 10亿美元的扩张 Javits中心的

在库莫发表演讲后的几天,佐治亚州州长内森·德雷夫宣布了一项为期10年的100亿美元交通投资计划 计划 为他的州服务,头18个月的部分覆盖了22亿美元,主要用于公路和桥梁工程。 

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