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尽管国会山陷入僵局,拜登能否完成基础设施交易?

尽管该国面临着深深的政治分歧,但时机可能合适 for a national infrastructure initiative, industry experts 和 political insiders say.

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校长唐纳德·特朗普和奥巴马提出基础设施倡议其政府的中心目标,如当选总统拜登也同样承诺的事,只能在兑现这些承诺而受阻。

行业观察家,政界人士和公共工程承包商都在想,拜登是否也将兑现其承诺的基础设施配套。当选总统表示,他的政府将投资2万$到经济,基础设施创造数百万就业机会,住房,建筑施工等项目。

“他正在寻找价值数万亿美元的基础设施法案,其中包括基础设施的广泛定义,包括地面运输,航空,海滨,陆军,土建,土建,防洪减灾项目,清洁饮用水,可再生能源项目,K-12公共设施学校建设或宽带,” 吉米·克里斯蒂安森说美国总承包商协会政府关系副总裁。 “里面有很多东西。”

拜登将在面对极为分裂的国会的情况下上任,但有些人认为,立法者可能会在大选前对拜登有所帮助,因为他们对通过一项新的公路法案提出批评,并选择将《修复美国地面运输法》延长一年,直到10月。 2021年1月1日。

的文章 国会山出版物点名 提出在拜登执政的第一年重新制定FAST法案的必要性可以为达成他所竞选的两党共识提供一条途径,同时最终通过国会获得有意义的基础设施一揽子计划。 

“这已经不是什么秘密给任何人当选总统拜登长期以来基础设施建设的倡导者,‘约翰·Porcari的,一个顾问拜登 - 哈里斯运动和奥巴马下运输的原副书记告诉点名。’他觉得在他的骨头。”

在新政府领导下,在仍处于分裂状态的首都中增加基础设施部署的可能性,也反映在选举前与《建筑潜水》采访过的百老汇内部人士的采访中。

例如,克里斯蒂安森(Christianson)于10月表示,无论国会和白宫由哪个政党控制,2021年都可能会有一个难得的机会实现一些基础设施建设和建设友好型的胜利。

“考虑到我们所处的大流行,我们所处的紧急状态以及两年后的下次选举,第一年可能会有机会做一些双方都可以达成共识的事情他们进入各个角落。”克里斯蒂安森说。

他还指出,在特朗普政府执政期间,“我们的成员对我们没有完成庞大而美丽的基础设施法案感到非常失望。”

未来的机会?

但是,尽管华盛顿对党派分歧的传统看法预示着更多的僵局,克里斯蒂安森指出,最近分裂的政府实际上通过了对双方都有利的立法的例子,成为目前达成交易的序幕。

他说:“正如我们在CARES Act PPP计划中看到的那样,我确实认为分裂的政府中有机会,” 冠状病毒援助,救济和经济安全法。 “我很难放弃希望仍然有可能完成工作。”

类似地,相关的建筑商和承包商首席执行官迈克·贝拉曼(Mike Bellaman)在大选前告诉Construction 潜水,如果华盛顿在行政和立法部门之间的力量平衡仍然相当公平,它可能会向立法者发出信号,要求他们进行对话。 

“我想认为,在均势政府中,至少有一个分支机构是民主党,另一个是共和党,这向领导层传达了一个信息,即我们希望您共同努力,为人民提供最大的帮助。美国人民,”贝拉曼说。 “帮助创造就业机会的人创造就业机会,并为人们提供实现其职业梦想的机会。”

他说,基础设施可能是这种双重方式的一部分。

贝拉曼说:“每个人都希望在下届总统任期的某个时候完成基础设施法案。”

拜登能否利用当前环境来有利于他-以及造福于基础设施承包商-仍有待观察。这将取决于就职典礼前后的政治风向如何变化。

克里斯蒂安森说:“每个人都同意这个问题。” “但是在华盛顿,没有什么比这更简单了,而且您很少对解决方案达成广泛的共识。”

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