简要

CA县批准了$ 1.8B的收费车道项目

潜水简介:

  • 据圣贝纳迪诺县(CA)运输管理局批准了一项18亿美元的项目,在10号州际公路33英里处增加收费公路。 丰塔纳先驱新闻.

  • 在过去的40年中,圣贝纳迪诺县的人口增加了两倍,达到210万,预计到2060年将增长60%。县官员说,为应对预计的交通拥堵和污染,收费是必要的。

  • 一些当地居民和官员反对该项目,称未来的通行费要加收额外税款。尽管如此,建设应该在2018年末开始,所有收费专线有望在2024年投入运营。

潜水见解:

数十年来,通行费一直是讨厌额外费用的司机争执的地方。但是,对于许多使用通行费为公路升级和扩建提供资金的运输机构而言,这些费用已变得至关重要。在加利福尼亚州奥兰治县附近就是这种情况,运输委员会批准了 6.27亿美元联邦贷款 这将有助于为该县有史以来最大的资本项目的最后一部分提供资金- 州际405改善项目。

I-405项目贷款将通过美国运输部的《运输基础设施融资与创新法案》(TIFIA)交付,该法案有望得到运输部长Elaine Chao的最终批准。 TIFIA贷款将全部通过通行费偿还,预计将为奥兰治县节省3亿美元,官员们表示将用于资助其他关键项目。

随着加利福尼亚州I-405计划成功的可能性以及需要寻找最终为唐纳德·特朗普总统预期的1万亿美元基础设施计划融资的需要,联邦立法者正在考虑扩大TIFIA贷款计划。上个星期, 国会听取证词 在计划上告知他们的考虑。许多前贷款人指出,低利率使TIFIA贷款比市政债券融资更具优势。但是,他们说,该计划的总成本(高达40万美元的信用评级费)可能不包括较小的项目。

TIFIA联邦资金在2019年和2020年将达到3亿美元,但 在他2018年的预算中 特朗普提议将该水平提高到10亿美元,以希望刺激高达1400亿美元的基础设施投资。联邦TIFIA直接支出的每一美元都需要支付10美元的贷款。 

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