简要
禁止高峰时间道路建设每年花费洛杉矶2000万美元
潜水简介：
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九年来禁止通勤高峰时段修路的规定每天给洛杉矶造成91,000美元的损失，每年总计达2,030万美元。
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在周末的《洛杉矶时报》专栏中，该报的总编辑吉姆·牛顿（Jim Newton）引用了水电部的一项研究，该研究显示其工作人员要在早上7点到达高速公路，但可能要等到早上9点开始商业化工作。街道和交通繁忙的通道。然后，即使通常的换班要到下午4点才结束，他们仍被禁止在人行道上下午3:30后维修电气和水系统。
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牛顿同意高峰时段的建筑禁令减少了交通，前市长安东尼奥·比利亚雷戈萨（Antonio 维拉雷戈萨）表示，他在签署受欢迎的行政命令时打算这样做。但是牛顿说，该计划说明了“洛杉矶政府的两个普遍缺陷：僵化和按法治国的趋势。”
潜水见解：
牛顿不是第一个 安吉伦 消除浪费的工作时间。现任市长埃里克 加塞蒂，谁成功了 维拉雷戈萨，据报道已经任命了一个委员会来建议解决方案。
