简要

AL斥资8.5亿美元收购私营部门的移动网桥

潜水 简要:  

  • 据阿拉巴马州交通官员称,阿拉巴马州的交通官员正在考虑建立公私合作伙伴关系,以资助在阿拉巴马州莫比尔河上新建的州际10号大桥。 AL.com。这座桥预计将耗资8.5亿美元,但根据设计和相关项目可能会增加。

  • 阿拉巴马州交通运输部(ALDOT)也正在考虑向通行费,美国重建基础设施(INFRA)赠款和汽油税作为215英尺高,六车道桥梁的融资方式。

  • ALDOT预计将在今年秋天发布资格要求,并在2018年春季发布提议。官员们已将目标定为2019年的施工开始日期,最早将于2023年完成。

潜水 Insight:

依靠通行费来筹集资金可能是一场赌博,因为即使是进阶研究也常常无法预测到底有多少驾驶员会实际使用这条道路。弗吉尼亚州切萨皮克市价值4亿美元的退伍军人桥, 超出每日通行费收入预期 从今年2月到今年6月开始收费之间的差距减少了4%。官员们说,如果所有车辆都将支付标准的通行费率,而不是使用打折的E-ZPass,那么收入将更高。

西维吉尼亚大路管理局正在努力解决E-ZPass系统将在多大程度上影响收入 28亿美元的计划 国家收费公路上的道路项目。管理局目前提供$ 285的年度无限制E-ZPass,但州立法机构要求他们将年费降至$ 8至$ 25之间。新定价生效后,不使用E-ZPass的车辆的通行费很可能会翻倍,以弥补使用E-ZPass的凹痕会增加通行费收入。

在华盛顿州,华盛顿塔科马海峡大桥建成后的十年来,其收费预测一直未能实现。那时,这座桥每年的车辆减少了200万辆。结果,截至今年3月,通行费收入预计将短缺2.25亿美元。

华盛顿运输部表示,根据最初的预测,仍在按期偿还建筑债券并偿还塔科马海峡其他债务。同时,签约运营并维护德克萨斯州州际公路130的41英里部分的SH 130 Concession Co.在通行费未能达到经济衰退之前设定的预期时破产。收费公路 从7月的第11章破产重组中脱颖而出 拥有新的所有权和管理权。

推荐读物:

  • 深潜 Deep 潜水
  • 意见 意见
  • 图书馆 图书馆
  • 大事记 大事记