简要

AGC:大多数承包商表示在工作区域发生车祸的风险正在上升

潜水简介:

  • 一个新的 美国联合总承包商 研究发现,去年有44%的公路承包商在工作区域发生了车祸。
  • 该研究报告称,在这些高速公路建设工地事故中,有11%导致工人死亡,另有25%的工人受伤。 AGC还发现,有82%的承包商认为在过去10年中工作区崩溃的风险有所增加。
  • 这些最新发现促使AGC在今年夏天与季节性假期旅行同时进行了全国性广告活动,以提高公众对在穿越施工工作区时减慢速度并保持警惕的重要性的认识。

潜水见解:  

联邦公路管理局的工作区管理计划报告说, 669个工作区碰撞死亡 2014年,每天有近2人死亡,占全国所有道路死亡人数的2%。

Skanska美国环境健康与安全部门副总裁Clark Peterson, 告诉建筑潜水 3月,为路边工人提供最好的保护的代价是相对较高的财务成本,但公司在保护工人方面并没有退缩。  

Skanska使用积极保护方法作为一种安全策略,FHWA表示,安全策略可帮助阻止车辆进入工作区。积极防护的一些例子包括混凝土或填充有压载物的障碍物,以及装有衰减器的“影子”卡车,它们是能够吸收碰撞影响的机构。这些卡车还承担着交通和工人之间的缓冲的双重职责。

当高速公路工作人员在夜间进行工作时,能见度是另一个问题,这是常见的,以避免白天工作区周围的交通拥堵。在这些情况下,反光背心和其他高可见度的衣物非常重要,路旁或安装在员工头饰上的充足照明也很重要。

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