简要

$ 4.4B建造工作可能很快就在路易斯安那州LNG项目上启动

潜水 简要:

  • 开发商能源转让和壳牌 签署了项目框架协议 本周,两家公司将更接近在路易斯安那州查尔斯湖的ET现有进口和再气化设施旁建造LNG出口站。业内消息人士估计,该项目的成本将介于 120亿美元 and 160亿美元.
  • 查尔斯湖项目是两家公司之间的50-50合作伙伴关系,在做出最终投资决定后,壳牌将担任建筑经理和运营商。这项决定的一个因素将是工程,采购和建筑(EPC)招标过程的结果,预计将在未来几周内开始。该项目是完全允许的,因此只要壳牌和能源转让公司选择承包商,便可以开始施工。 
  • 如果公司继续推进该项目,则有望在建设阶段创造至少5,000个工作岗位。在联邦能源管理委员会(FERC)中 2015年12月最终环境影响声明 (FEIS),他们预计将花费44亿美元用于建设液化设施部分,其中17亿美元用于商品和服务,27亿美元用于工资,包括3.25亿美元用于材料和供应。 

潜水 Insight:

作为出口码头项目的一部分,壳牌和ET 计划建造 三个液化火车;对现有的码头设施进行修改和升级;修建一条小型进料气管线和18英里长的天然气管线;建立一个新的压缩机站;新建五个计量站;并进行其他各种改进。  

壳牌和ET提出的这种规模的LNG项目总要花费数十亿美元,但是,像查尔斯湖项目一样,巨额价格中只有一部分代表建筑成本。 

例如,Tellurian Driftwood LNG项目的总近似值为 超过270亿美元。但是,在FERC的FEIS中,建筑成本为 估计为145亿美元,其与同时也是Tellurian投资者的Bechtel的总承包EPC合同用于 152亿▲。 Tellurian项目包括建设三个LNG储罐,三个泊位,近90英里的管道,三个压缩机站和其他结构。 

建筑成本远低于大型LNG项目总价值的另一个例子是德克萨斯州Sabine Pass的Golden Pass LNG扩建项目。埃克森美孚和卡塔尔石油拥有 重视整个事业 100亿美元,但 项目的FEIS 据估计,这两家公司将在建筑上花费约37亿美元,其中包括27亿美元用于材料和服务以及10亿美元用于劳动力。

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