简要

$ 3.1B Federal Way Link轻轨扩展预付款

潜水 简要:

  • 联邦运输管理局(FTA)已授权中央普吉特海湾地区运输管理局(Sound Transit)进行耗资31亿美元,长达7.8英里的Federal Way Link轻轨扩建工程 进入工程阶段。这使当局更进一步地获得了大约25%的资本投资补助金。 7.9亿美元 来自自由贸易协定。
  • 自2016年以来一直与FTA合作进行该项目的Sound Transit官员表示,他们将继续努力实现“全额资助拨款协议”(FFGA),并朝着其在2024年开放新扩展区的目标努力。拆除和公用工程正在进行中,主要建设应在2020年开始。
  • 当局称,自由贸易协定在其通过CIG计划争取联邦资金的项目的年度审查中,将该项目评为“中高”。 FFGA的捐款将有助于支付购买另外20种Link车辆和FTA现在所需的更大应急费用的费用。

潜水 Insight:

一个项目要经过FTA批准过程可能需要数年的时间。对于Federal Way Link扩建,新铁路的下一步将是FFGA奖。 

联邦资金 根据FTA的说法,扩建的费用为8.08亿美元,即FFGA金额,1300万美元的联邦公路管理局灵活资金以及500万美元的FTA第5307节“城市化地区公式计划”。不过,地方资金将占项目预算的最大部分,这将来自Sound Transit(16亿美元);一项运输基础设施金融与创新法(TIFIA)贷款(6.295亿美元),Sound Transit将通过专门的税收来偿还;以及债券(1.455亿美元)。

轻轨项目的融资还需要大量的机智,杂耍和规划,并与自由贸易区官员建立良好的关系,因为他们决定该项目是否获得关键的联邦资金。 

但是像Sound Transit这样的机构似乎已经赢得了FTA。去年年底,美国政府执行了一项 FFGA 11亿美元 与Sound Transit一起进行8.5英里,32亿美元的Lynnwood Link Extension轻轨项目。这笔赠款将支付扩展费用的36%。该项目还获得了TIFIA贷款6.58亿美元的批准。 

同时,项目负责人位于凤凰城的Valley Metro地区公共交通管理局 told 环球建筑新闻 本月初,地方当局的项目如此成功的原因之一是,随着时间的推移,官员们通过向FTA官员提供可靠和及时的信息,并证明Valley Metro线项目没有风险,赢得了FTA官员的高度信任。

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