简要

$ 1.7B正在施工的夏洛特's central hub

潜水简介:

  • 夏洛特中央城市合作伙伴组织在北卡罗来纳州夏洛特的中央商务区促进经济发展 2019年中心城市现状报告 该市的城市核心区正在进行17亿美元的建设。
  • 报告发现,夏洛特的中央商务区是美国第五繁忙的办公建筑,目前计划或正在建设的办公面积为690万平方英尺。此外,正在建造或计划中的948,000平方英尺零售,2,300多个酒店客房和近8,500个住宅单元。
  • 该市蓬勃发展的科技行业获得了两年期风险投资资金的146%的增长,这有助于将其联合办公空间的存量增加到将近740,000平方英尺-其中约554,000平方英尺位于中心城市。在过去五年中,该地区的人口也增长了46%,这使其成为夏洛特地区增长最快的公寓市场。

潜水见解:

夏洛特商业和住宅人口的增加也导致了该市交通系统和高速公路现代化项目的扩大,除了为多户和商业承包商创造就业机会外,还为专门从事基础设施工作的承包商创造了工作。

秋天,北卡罗莱纳州交通部 窃听法国公司Eurovia 为位于夏洛特485号州际公路的3.46亿美元的收费车道项目提供法律服务。 Eurovia的美国子公司Blythe Construction将在每个方向上增加一条16.6英里的收费车道,一条高占用车道和13座新桥。 

最近几周,夏洛特市大都会运输委员会(MTC) 继续审查计划 用于扩展夏洛特地区公交系统(CATS)。该机构有一项50亿至70亿美元的计划,这些计划将增加更多的轻轨线路以及快速公交服务。

CATS的工作人员向MTC提出了有关新路线的建议,但不包括先前考虑的位于City Center下的10亿美元轻轨隧道。现在,委员会必须充实该计划,并确定将为其提供资金的收入来源。

交通在开发这种步行型,“实时工作型”社区时起着关键作用,许多婴儿潮一代,千禧一代和人口统计人士都希望在这种社区中生活。当围绕大众运输方式的住宅和商业密度足够高时,它们通常被称为面向公交的发展(TOD)。但是,地方政府官员通常需要重新分区才能进行此建设。 

例如,迈阿密戴德县官员最近 迈出了第一步 通过增加每英亩可允许的住宅单位数量来允许沿六个过境走廊的TOD。 《迈阿密先驱报》报道说,官员们可能会寻求对分区法规的其他更新,例如允许建筑物靠近公交车站。

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